关于加油站油气挥发量的计算

dgdhan

看了几份报告，对于油气挥发量的计算是来自这样一段话

加油站油气挥发主要发生在储油罐灌注和加油过程中燃料油以气态形式逸出进入大气环境。储油罐在装卸料或静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐大小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量；储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过排气孔进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为0.88kg/m3通过量；加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时是1.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084 kg/m3通过量。

虽然不知道这段话的来源，但是看着挺有道理。问题是目前《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）已经开始逐步实施，其中对于卸油这块的规定已经全面实施。不知道上述这段话在计算挥发量的时候是否考虑了油气回收装置？再就是排放标准中规定的“加油站卸油、储油和加油时排放的油气应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制”，这个是不是不分时段和地区的，只有“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3 ”这个才是分地区和时段的。

说了一大堆，最后想请教大家的，就是目前对于加油站油气挥发量的计算方法。

望各位指教！

fsnh1876

dgdhan 发表于 2012-11-30 11:34
那您在计算的时候考虑了油气回收装置的问题了么？再就是关于上处理装置的规定是怎么处理的

按《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）中最大损耗系数算出来的是产生量，你再乘以油气回收装置的处理效率（我是按95%算的）就可以得到排放量。需要注意的是，油气回收装置只能回收卸油、加油时产生的油气，贮存时小呼吸油气是不能通过油气回收装置收集的。
至于油气处理装置，你就不用管他了，我是没听说过广东这边哪个加油站有上这玩意的。油气排放标准要执行无组织排放监控点浓度限值。
以下是我某个项目的计算过程：

《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）规定了散装液态石油产品接卸、贮存、零售的损耗，油品各种损耗规定见表6-4、6-5和6-6。

表6-4  贮存损耗率  单位：%，按月计

地区	立式金属罐			隐蔽罐、浮顶罐
	汽油		其他油	不分油品、季节
	春冬季	夏秋季	不分季节
A	0.11	0.21	0.01	0.01
B	0.05	0.12
C	0.03	0.09

表6-5  卸车损耗率  单位：%

地区	汽油		煤、柴油	润滑油
	浮顶罐	其他罐	不分罐形
A	0.01	0.23	0.05	0.04
B		0.20
C		0.13

表6-6  零售损耗率  单位：%

零售方式	加油机付油			量提付油	称量付油
油品	汽油	煤油	柴油	煤油	润滑油
损耗率	0.29	0.12	0.08	0.16	0.47

本项目拟建场址广东省属于A类区，油罐为埋地固定顶罐，油品贮存过程中油品最大损耗率取0.01%；油品卸车过程中汽油最大损耗率取0.23%，柴油最大损耗率取0.05%；油品零售过程中汽油最大损耗率取0.29%，柴油最大损耗率取0.08%。本项目设置卸油、加油油气回收系统，回收率达95%以上。

表6-7  项目投产后非甲烷总烃产排量  单位：t/a

污染源	油品卸车	油品贮存	油品零售	合计
非甲烷总烃产生量	15.8	0.1	20.6	36.5
非甲烷总烃排放量	0.8	0.1	1.0	1.9

dgdhan

查了一些资料，发现目前计算加油站油气挥发量主要是通过经验系数来计算，即我帖子开头中那段话里的通过量，或者年消耗油量。
  在通过量算法中，没有区分汽油和柴油，有点不合理。
  有的文献提到计算的时候直接根据年消耗油的量乘以挥发系数来算，《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（沈旻嘉，2006年8月），2002年我国加油站VOC排放因子为：柴油0.075kg/t，汽油为4.95kg/t，这个是一种算法。
  上述两种算法都没有考虑油气回收装置，可以计算做产生量，油气回收装置理论上的回收率是90%以上可以作为环评计算的依据。
  另外，还有油气处理装置的问题，目前查的实例中都没有考虑这个问题。只有收集了才会有排放浓度这一说法吧，还待进一步研究

dgdhan

{:soso_e132:}

dgdhan

http://www.eiafans.com/forum.php ... ;pre_pos=2&ext=看了这个帖子有点收获

fsnh1876

我用的《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）中最大损耗系数算的，结果与按4楼提供的产污系数计算的结果相差不大

dgdhan

fsnh1876 发表于 2012-11-29 16:51
我用的《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）中最大损耗系数算的，结果与按4楼提供的产污系数计算的结果相 ...

那您在计算的时候考虑了油气回收装置的问题了么？再就是关于上处理装置的规定是怎么处理的

dgdhan

fsnh1876 发表于 2012-11-30 13:49
按《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）中最大损耗系数算出来的是产生量，你再乘以油气回收装置的处理 ...

谢谢指教。另外《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中关于卸油过程排放浓度的控制标准已经于12年正式执行了，所以排放浓度是不是还得执行这个标准

fsnh1876

dgdhan 发表于 2012-11-30 13:51
谢谢指教。另外《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中关于卸油过程排放浓度的控制标准已经于12 ...

我的理解是《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）只规定了有组织排放浓度限值，适用于有油气处理装置（不是油气回收装置）的项目，因为仅安装了油气回收装置的项目是无组织排放的

dgdhan

fsnh1876 发表于 2012-11-30 14:04
我的理解是《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）只规定了有组织排放浓度限值，适用于有油气处理 ...

明白了，就是说上处理措施不是强制，只有油气回收才是强制。

Jun峰

楼主的通过量计算方法经验数值，我这的资料和你的一样，我这写的是出在“北京环量物资有限公司加油站环境影响评价报告书”，你可以验证下。
另说明下，两种方法计算出来的数据相差较大，而不是5楼说的相差不大

dgdhan

Jun峰 发表于 2013-1-5 17:40
楼主的通过量计算方法经验数值，我这的资料和你的一样，我这写的是出在“北京环量物资有限公司加油站环境影 ...

嗯，我看的几份报告也都是这种计算方法，应该属于认可的方法了，两种都是可以的。

wo原木

有点迷糊，  

鼎妮玛德灰机

Jun峰 发表于 2013-1-5 17:40
楼主的通过量计算方法经验数值，我这的资料和你的一样，我这写的是出在“北京环量物资有限公司加油站环境影 ...

5楼说的两种方法是《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）7楼 和《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（沈旻嘉，2006年8月）4楼的两种方法，不是1楼的经验系数法。
我按7楼和4楼 的计算结果分别是1.48t/a和1.013t/a，这样相差算大么？
经验系数计算结果是1.311，和散装那个更接近。

dgdhan

鼎妮玛德灰机 发表于 2013-3-25 21:01
5楼说的两种方法是《散装液态石油产品损耗》（GB11085-89）7楼 和《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（ ...

应该说差别在不算大吧，只要计算有依据即可