北京市民抗议京沈高铁环评造假.....何时公参成真正的公参啊.....

目前来说   所有的政府部门决定中   环保算是最体现尊重民意的  但恰恰是环保  也是民众最拿来反对的理由。
公参之造假，或者被代表，怪谁呢？这个环节，一是群众并未真正的理解环评是怎么回事，而是公参选取代表性的。那么就难免被代表。中国人太多，加上很多审批部门是只要有反对就不批。还有一种是群众以环评为借口，反对一些项目情况也有。甚至有为了敲诈企业的。这些情况，都造成了环评之痛。

公众参与有多少是真正的公参？真正的公参，环评人都清楚

不是环评不好做，试问你把环评好好做了没？

环评再怎么作假，也是通过专家评审和环境主管部门审批的项目，也不能谁弱就欺负谁

公众参与真的去做的话，项目估计没有几个能顺利通过的

公共参与不是业主做的吗 为什么都怪到环评单位

北京人民好不容易买了套房，旁边又要建高铁。。。

市民对环评给予的希望太大吧

maxpayne_x3 发表于 2012-12-10 21:39
环评公参仅能代表部分的人的意愿，并不能代表所有人的意愿。而目前群众来说，认为公参是需要做到所有人都签 ...

要做真正的公参，环评费用必然要大幅增加。此外，很多项目的公参牵扯的根本不是环保问题，环评做了挡箭牌，夹在公众与审批部门之间。

greenbbs 发表于 2012-12-11 10:13
不是环评不好做，试问你把环评好好做了没？

你如何去好好做，你如何满足公众和政府部门两方面的要求？好好做就是不做，这才是最好的。

环评为什么要负那么多责任

bluedesert 发表于 2012-12-11 09:53
目前来说   所有的政府部门决定中   环保算是最体现尊重民意的  但恰恰是环保  也是民众最拿来反对的理由。 ...

这个的公参，应在在此城市规划阶段，在列车的选址选线阶段解决。到环评阶段，已经晚了

发小礼品叫被支持，没好处没人填问卷，支持的叫造假，不支持的项目就没法通过；可怜的环评单位，你一个技术人员要承担如此大的社会责任；国家的标准、导则、规范现在远远抵不过公众潜意识的利益！环评人情何以堪！！

shifang、qidong再到这次的高铁，全是因为环境问题而激起的民愤，看来老百姓越来越注重环境、生态、生存的重要意义，看来以后环评的道路任重而道远啊

铁三院是否可以做这个项目环评？项目环评公参是否造假？环保部应该给个说法