宜昌乐天溪磷矿石专用码头改扩建工程环 境 影 响 报 告 书 公 示 简 本

宜昌乐天溪磷矿石专用码头改扩建工程
环 境 影 响 报 告 书 公 示 简 本
（第二次公示）

一、项目概况及工程内容
乐天溪码头隶属宜昌鸿腾运输服务公司，该公司系夷陵区交通局下属港航管理处投资成立的集体企业。该公司主要从事船舶及货物代理服务业务。1993年，该公司抓住三峡工程开工机遇，在乐天溪杜家咀建造了乐天溪综合码头，该码头岸线长211.5m，有500吨级泊位2个，年吞吐能力40万吨，主要经营坝区工程建设物资和砂石料运输业务。
为加快城市建设步伐，开发平湖半岛，解决磷矿石外运通道，缓解主城区交通压力，宜昌市委市政府决定在乐天溪码头（杜家嘴）处扩建磷矿石专用码头。扩建后的码头工程可靠泊2000DWT舱口驳船，兼靠3000DWT驳船。
工程建设规模：
⑴货种及吞吐量
散货：190万吨/年（出口）
⑵泊位数： 2000DWT兼顾3000DWT散货出口泊位2个。
宜昌乐天溪磷矿石专用码头改扩建工程总投资为：14163.75万元，主要工程内容包括：水工建筑工程、堆场道路工程、装卸机械设备购置及安装工程、生产及辅助生产建筑工程、供电照明及通信工程、控制工程、给水排水及消防工程、环保绿化工程和临时工程等。

二、项目建设的产业政策符合性
本项目的建设主要是通过水路运输磷矿石，其规模、工艺、设备等均不属于国家明令淘汰和禁止、限制类，符合国家产业政策的要求。
根据《宜昌港总体规划》（报批文本），两坝间作业区为宜昌港主要划分为六大港区之一，乐天溪专用磷矿石码头主要是外运夷陵区磷矿石为主的水上运输，为长江两坝间河段作业区范围内。因此，该码头的扩建符合宜昌港总体规划。
本项目施工期和运行期产生的废水不排入长江，而是排入长江支流—乐天溪，不涉及在长江夷陵段新增排污口，废气、噪声经治理后达到相应功能区要求。

三、环境质量现状评价
⑴环境空气质量现状评价
本次环评委托宜昌市夷陵区环境监测站在周边布设了共4个环境空气监测点，监测项目为TSP、SO2、NO2、PM10。评价各项因子评价指数均小于1.0，均可满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准要求。
⑵地表水环境质量现状评价
本次评价对地表水共设置4个断面，水质监测结果表明：4个水质监测断面水质情况良好，乐天溪各项水质参数可满足《地表水环境质量标准（GB3838-2002）》Ⅲ类水质要求；长江干流夷陵段各项水质参数可满足《地表水环境质量标准（GB3838-2002）》Ⅱ类水质要求。
⑶声环境质量现状评价
本次环评在拟建厂地东、南、西、北面厂界外1m处分别共布设4个点，在八户佃村布设了1个点，共布设5个噪声评价点。厂界4个监测点及1个环境敏感点位中，5个监测点的声环境现状均满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类（敏感点）和3类标准（厂界）要求中相关标准限值的要求。

四、污染防治措施评价
⑴废气污染防治措施
扬尘防治措施：胶带输送机转接点安装自动喷雾装置及设置转运站房且密闭，所有胶带输送机上加设防尘罩。晴好有风天气，港区路面定时洒水降尘。对船舶废气经常对港区内车辆进行保养和维护，加环境强管理，保持其良好的运行状态，避免因其燃烧系统发生故障导致燃料不完全燃烧，进而产生严重的尾气污染。
⑵废水污染防治措施
生产废水经明沟收集进入隔油池，通过气浮处理后，然后汇同生活污水（预先经化粪池处理）流入污水调节池，经污水泵提升后，进入地埋式（有动力）污水处理设施（采用接触氧化法，污水处理能力为20m3/d）满足《污水综合排放标准》GB8978-1996表4中的一级排放标准后排入乐天溪。对于码头和船舶污水，码头可配一艘污水接收船，接收全港的船舶污水，送到岸上污水处理设施处理达标后排放。
⑶噪声污染防治措施
尽可能选取低噪声的设备；对于某些设备运行时因振动产生的噪声，将考虑设备基础的隔振、减振；合理进行总体布局，利用建（构）筑物隔声。以上噪声控制措施方案可行，可起到一定的降噪效果，要求企业在执行中应落实到位。
⑷固体废物污染防治措施
码头港区生活垃圾产生量为50kg/d，全部集中由当地环卫部门及时清理。扫舱垃圾（即磷矿石渣）收集后回收利用。

五、环境影响预测分析
⑴大气环境影响评价预测
通过大气预测结果，拟建项目面源排放的污染物TSP在各关心点的预测浓度均满足环境空气二级标准小时限值（0.9mg/m3），满足居住区大气中有害物质的最高容许飘尘浓度0.5mg/m3，依据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》，本评价无需确定大气环境防护距离。
⑵地表水环境影响评价预测
拟建工程完成后，废水排放量很小，对长江夷陵段及乐天溪水体产生的影响较小，其水质可分别满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类的及GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅱ类要求。
⑶噪声影响评价预测
经计算，工程营运期原料码头桥式（抓斗）卸船机最大影响距离为：昼间45m，夜间80m；皮带机最大影响距离为：昼间8m，夜间45m，即在上述距离以外可符合《工业企业厂界噪声标准》4类标准要求。码头卸船机械距后方陆域港界约80米，昼夜间机械噪声对港界的影响值满足评价标准。

六、清洁生产分析结论
本项目为码头运输工程，原材料及产品即为出港货物（即磷矿石），整个过程不发生货物物理性质及化学性质的变化。项目装卸工艺为目前较普遍使用的工艺，具有工艺成熟可靠、操作灵活性好、效率高、投资省等优点，能耗指标基本与同类港区能耗情况相当，生产过程中控制了废水、废气排放，其物耗、能耗及产污水平相对较低，其清洁生产水平属于国内先进水平。

七、环境经济损益分析结论
本次扩改工程项目的环保投资达220万元，占项目总投资14163.75万元的2.7%，工程环保设施年运行费用约为14万元。企业完全有维护环保设施正常运行的能力。

八、承担项目环评机构名称及联系方式
评价工作的环境影响评价机构的名称及联系方式
评价机构：河海大学
地址：南京市西康路1号河海大学水文水资源学院
邮政编码210098
联系人：王万杰
电话：025-83787644
传真：025-83787644
电子邮箱：wwjnj@163.com  
                                  2010年3月16日

码头项目是不是都要做书啊？